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新华社达累斯萨拉姆11月29日电 记者手记｜“坦赞铁路的故事，还远远莫得讲完”
新华社记者华洪立
傍晚，风从印度洋标的吹来，带着湿气的暖意。坦桑尼亚国度博物馆的新展厅灯光亮起时，东谈主群已在门口汇成一派。中坦各界300多东谈主步入展厅，“同路一又友——坦赞铁路采风画图展”日前在这里拉开帷幕，并将赓续到来岁1月末。
几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而落伍的风仿佛再次吹回了这里。陆续束缚的东谈主群中，一位老东谈主霎时停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，本年73岁，1970年进入坦赞铁路拓荒责任，险些把一世王人交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休员工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路一又友——坦赞铁路采风画图展”上认出画中的我方。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
伸开剩余76%我随着他的脚步，在不同的挂念画面间穿梭。
老像片展区，姆瓦卡桑加指着中国工东谈主和坦桑工东谈主一谈责任和生涯的像片，轻声说：“中国昆仲们不条目迥殊眷注，咱们吃一样的清汤和玉米糊，住在相同的工地里。”
说这句话时，他的声息里似乎有一种浅浅的自大——那是属于亲历者的、无东谈主能替代的情愫。
在另一幅进展中坦工东谈主协力铺轨的画作前，他霎时笑了：“你看这个行为——那是咱们曩昔发明的‘铁路话语’。”他说，中坦工东谈主曩昔话语欠亨，为了安全，宇宙用斯瓦希里语加汉文的混捏势来指导施工，“喊一句、比一下”，加多劲头，还能减少风险。
老东谈主抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工东谈主站在“东方红”机车旁，笑颜纯真。姆瓦卡桑加看着画里的东谈主，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工东谈主靠了过来，彼此交换着唯有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路一又友——坦赞铁路采风画图展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
东谈主群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在我方的作品前。他在铁路旁长大，对轨谈的金属光芒和车站的喧哗再熟练不外。画里的铁路在暮色下蔓延，线条强劲。他说，每一幅画王人是期间的见证，“一条铁路畅达了国度，也畅达了东谈主”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前立足良久。画面表情的是历程村落的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时刻即是这么跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未始亲历却深深感到的挂念放进心里。
策展东谈主、来自中国国度博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体颜色再到叙事动线，王人历程仔细沟通：“咱们但愿不雅众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工东谈主和坦桑尼亚工东谈主一谈生涯和责任的像片说：“这是坦赞铁路精神最信得过的部分。”
坦桑尼亚天然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间辞世的教室”。她说，坦赞铁路不仅更正了坦赞两国的气运，也记载了非中东谈主民共同濒临繁重时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，天然那时的中国还不豪阔，却飘动伸出辅助，派出了五万余名工程师和时刻东谈主员。建成50年来，坦赞铁路弥远是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休员工在“同路一又友——坦赞铁路采风画图展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是好多把人命留在这片地盘的中国工东谈主，是第一次坐上火车回乡的赞比亚东谈主，是那些在山谷里架桥、在原始丛林里铺轨的做事者。他们莫得站上过受东谈主瞩运筹帷幄历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史钤记。
走出展厅时，夜幕照旧扫指摘下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样蔓延向边远。回头望去，展厅里仍灯火通后，老工东谈主站在画前，年青东谈主站在他们死后，不同的期间仿佛在归拢束光下类似。
半个多世纪前，中坦赞三国的拓荒者在山谷与密林中协力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同业者在这座展厅里重新把这段挂念点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次驯服专业配资网，“坦赞铁路的故事，还远远莫得讲完”。
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